Bei Facebook gibt es jetzt die Seite "Turbotechnik-Vogtland.de", also wer Interesse hat kann uns da auch folgen und ist immer auf dem neusten Stand.
Darüber kann man uns auch bestens kontaktieren!
PS: Der "like-Button" kommt noch!
MfG TTV
Turbotechnik-Vogtland Blog
Donnerstag, 4. August 2011
Turbotechnik-Vogtland jetzt auch bei Facebook!
Arbeiten wieder in vollem Gange!
Der Jetta wurde nun wieder komplett leer gemacht und die Karosserie wird instandgesetzt.
Ziel ist dass er diese Woche fertig geschweißt und mit Lack da steht!
Ziel ist dass er diese Woche fertig geschweißt und mit Lack da steht!
Diese Woche wird es also noch interessante Bilder geben, vorallem die Farbe die der Jetta bekommt ist interessant! ;)
Dienstag, 12. Juli 2011
4Motion mechanisch fertig
Haldex hängt, Getriebe sitzt, Kardanwelle passend gekürzt. (Schweißnähte nicht fertig, wird gemacht wenn die achse ausgebaut ist!)
Das ist die Kurzfassung vom aktuellen Stand der Dinge!
Eigentlich bin ich nun soweit, dass ich das Fahrzeug nochmal komplett leer mache und mich an die Karosserie mache. Das heißt leider Rostbekämpfung durchführen, schweißen und seine neue Farbe bekommt er auch.
Parallel dazu wird der Motor komplett gemacht - Steuerketten, alle Dichtungen, Lagerschalen usw.
Alle Fortschritte werden natürlich nun wieder regelmäßig hier erscheinen und mit Bildern versüßt!
Also dann, schaut wieder rein! MfG TTV
Das ist die Kurzfassung vom aktuellen Stand der Dinge!
Eigentlich bin ich nun soweit, dass ich das Fahrzeug nochmal komplett leer mache und mich an die Karosserie mache. Das heißt leider Rostbekämpfung durchführen, schweißen und seine neue Farbe bekommt er auch.
Parallel dazu wird der Motor komplett gemacht - Steuerketten, alle Dichtungen, Lagerschalen usw.
Alle Fortschritte werden natürlich nun wieder regelmäßig hier erscheinen und mit Bildern versüßt!
Also dann, schaut wieder rein! MfG TTV
Sonntag, 10. Juli 2011
endlich geschafft!!!
Meine Fortbildung ist nun endlich abgeschlossen, jetzt kann ich mich wieder den schönen Dingen wittmen!
Das heißt dass sich ein Besuch kommende Woche regelmäßig lohnen wird.
4Motion ist sogut wie fertig, nur noch ein paar "Kleinigkeiten".
Bilder usw. folgen.
MfG TTV
Das heißt dass sich ein Besuch kommende Woche regelmäßig lohnen wird.
4Motion ist sogut wie fertig, nur noch ein paar "Kleinigkeiten".
Bilder usw. folgen.
MfG TTV
Dienstag, 28. Juni 2011
Werkstatt aufgerüstet...
In letzter Zeit war ich damit beschäftigt eine 2-Säulen-Hebebühne instand zu setzen und komplett aufzubauen. Eigentlich dachte ich dass man damit schnell fertig ist, aber es zog sich trotzdem einige Tage hin.
Aber dafür wurde sie gleich ordentlich überholt und hat einen neuen Anstrich bekommen.
(Neue Tragmutter, Kugellager und Kette wurden gleich mit verbaut)
Der "Turbo-Jetta" hat auch bereits die Hebebühne eingeweiht -> News folgen ;)
Desweiteren wird es demnächst genaue Details geben bezüglich German Racewars/VW Blasen und andere Treffen die eventuell angesteuert werden!
MfG TTV
Aber dafür wurde sie gleich ordentlich überholt und hat einen neuen Anstrich bekommen.
(Neue Tragmutter, Kugellager und Kette wurden gleich mit verbaut)
Der "Turbo-Jetta" hat auch bereits die Hebebühne eingeweiht -> News folgen ;)
Desweiteren wird es demnächst genaue Details geben bezüglich German Racewars/VW Blasen und andere Treffen die eventuell angesteuert werden!
MfG TTV
Montag, 13. Juni 2011
VW Pfingsttreffen Bautzen 2011
Ich war leider nicht selbst vor Ort, aber wie ich gehört habe und nun auch auf YouTube entdeckt habe sind die 9er Zeiten vom "Renner 3 - Turbo-Gockel" und Marek mit seinem Golf 2 R30 Turbo nochmal eine ganze Ecke besser geworden! Beide sind auch jeweils erster Platz in unterschiedlichen Klassen geworden.
Turbo-Gockel in seinem "Renner 3" - 9,44sek.
Marek im R30 Turbo mit leichtem "Quertrieb" am Start
Marek R30 Turbo - 9,422sek.
MfG TTV
Sonntag, 5. Juni 2011
Golf 4 1,9TDI - neues Ladeluftsystem
Diese Woche hatten wir, wie vorher schon erwähnt, ein kleines anderes Projekt.
Der Golf von Claudio wurde modifiziert bzw. gleichzeitig repariert - der original Ladeluftkühler ist schon mit original Leistung überfordert, hier ist allerdings eine dezente Leistungssteigerung betrieben wurden (Turbolader bearbeitet, Overboost 2,1bar, Haltedruck 1,7bar).
Desweiteren wurde der original LLK nun undicht wodurch endlich umgerüstet werden musste!
Ladeluftkühler Vollaluminium und Ladeluftrohre aus Alu (wurden WIG verschweißt)
links im Bild der original LLK
1. Testfahrt mit neuem System - Fazit: extremer Unterschied bei hoher Außentemp.
Front kurz vor Fertigstellung
Wer Interesse an Teilen oder einem ähnlichen Umbau hat, kann sich gerne mit uns in Verbindung setzen!
MfG TTV
Abonnieren
Posts (Atom)